Ny bybru = Nytt bybilde

DRAMMEN: Drammens nye bybilde er i innspurten. Nå pågår et intens arbeide i et krevende puslespill for å fullføre en futurisk bro som vil prege elvebyen i kommende tiår.

Pælestøyen har stilnet, lastebiltrafikken har avtatt og det store oppbudet av kraner er pakket ned. Nå har mannskap og lettere maskiner rykket inn for å gi bybrua en finnish byen vil være stolt av. Nedtellingen til åpningen i høst har startet og det meste er i revidert rute. Men foreløpig holder byggeledelsen kortene til brystet når det gjelder åpningsdato.

Myke trafikanter får en tyvstart

- Det vi kan si er at den åpnes et stykke ut på høsten og åpningsdato vil bli kunngjort i god tid. Myke trafikanter får en tyvstart. Vi åpner for gang- og sykkeltrafikk tidligere på høsten. Det gjøres for at den midlertidige gangbrua og heisen kan demonteres så Bane NOR kan sluttføre arbeide med den sørligste plattformen.

Det sier prosjektsjef Tommy Iversen og prosjektleder Maria Algers Bakken, Drammens kommunes nøkkelspillerne i broprosjektet. Kloke av erfaringer med uforutsette hendelser og ting utenfor deres kontroll vil de ikke love noe de senere må endre.

- Så langt ser det bra ut. Vinteren, kulden og elven har vært snille med oss i det siste så vi er optimister, sier de mens de smilende og tydelig stolte tar DRM24 med på en omvisning.

Brua landfast

På endene av brua er det på Bragernessiden det skjer den største forandringen. Grunnarbeidene der land møter bru, det ingeniørene på fagsproget kaller landkarene, pågår for fullt og vil i hovedsak være ferdig i sommer. Den nye brua lander litt lenger inn på torget enn den gamle.

Det er nå bestemt at forbindelsen mellom Øvre og Nedre Strandgate vil bli stengt for vanlig trafikk. Den tidligere Honørbrygga vil gjenoppstå lenger ut i elva. Området mellom brua og Skutebrygga blir nå belagt blir dekorativ steinmosaikk, granittbelegning og trapper i samme stil. Gangforbindelsen elvelangs under brua vil gå i en stor bue ut i vannet. Dette i tråd med ønsket om å gjøre elvebredden mest mulig tilgjengelig i Elvebyen.

På Strømsøsiden er landkaret ferdig støpt. Det har i en tid vært adkomst for mannskap og maskiner ut på brua. Nå monteres rekkverk, legges gatevarme, strøm osv på brudekket før det skal belegges med granitt, asfalteres og gjøres ferdig. Det legges ikke elektriske varmekabler, men vannbåren gatevarme under fortausareale og sykkelfelt. Disse belegges med det samme granittmønsteret som på Honnørbrygga. Selve kjørebanen asfalteres.

Det blir som før trappetrinn ned til Strømsø torg og jernbanen. Steinsetting/dekor vil gå i en bue under selve brua ut mot jernbanens nye plattform som skal forlenges vestover mot Bueslaget.

Klar for finnish

Hovedelementene i brua er i ferd med å komme på plass. Bruarbeidene har i byggeperioden hvilt på tre av de seks gamle brufundamentene. Pluss helt nye fundamenter som etterhvert er bygget med pæling ned til fast grunn. Brua skal etter hvert heves noen centimetere for å frigjøres fra de gamle elementene før den senkes ned på nye fundamenter. Hele brua blir da frigjort fra de gamle fundamentene og senkes ned for å hvile på de nye.

De tre gamle brufundamentene skal senere sprenges og fjernes for ikke å hindre vannstrømmen i elva. Det er allerede boret hull i disse fundamentene og gjort klart for den operasjonen.

På brudekket monteres det nå rekkverk. Det skal en membran før det legges asfalt og steinsetting fullføres. Senere skal det monteres belysning og gjøres klart for endelig finnish. Tidligere i vinter kom heishuset for heis opp/ned til Elvepromenade og jernbanestasjonen. Heisen venter på endelig montering og testing før det kan brukes.

Den midlertidige gangbrua vil bli demontert i løpet av høsten. Håpet er å fjerne den midlertidige gangbrua og fundamentet for den gjenværende byggekrana i år. Men som drammensere og byens besøkende vet: Det er lov å håpe, men ikke alt går som planlagt…