Nesten 50 prosent økning i båttyverier

MENINGER: Tallene kommer fra Finans Norge.

- Det er helt ille. Mer enn 1900 tyverier ble meldt, i 2023 var det drøyt 1500, sier fagsjef på motor i Frende Forsikring, Edmond Wold Gaulen.

- Mange sikrer båten sin for dårlig og i verste fall ender slike voldsomme økninger i dyrere forsikringer for deg og meg, sier Gaulen.

Kostnadene fra tyverisakene økte enda mer. I 2023 kostet året tyveriene 98 millioner kroner. I 2024 var tallet på mer enn 145 millioner, en økning på 47 millioner kroner.

Slik sikrer nordmenn båten Norstat har spurt båteiere over hele landet om hvordan de sikrer båten. 

• Med wire og lås – 8 prosent
• Med kjetting og lås – 11 prosent
• Med tau og lås – 13 prosent
• En kombinasjon av alternativene over – 22 prosent
• Ingen av delene – 47 prosent
  
  Kilde: Frendeundersøkelsen 

I samme undersøkelse sier 15 prosent av båteierne at de har opplevd tyveri av eller fra båten sin. 

- Hvis båten din er liten og lett kan stjeles, anbefaler vi at du sikrer med kjetting og wire. Likevel, hvis tyvene får god tid og virkelig vil ha båten din, eller det er snakk om proffe bander, er det vanskelig å sikre seg helt, sier Edmond Wold Gaulen.

- Det betyr imidlertid ikke at du skal sikre den dårlig. Mange av tyveriene vi ser i dag kunne og burde vært unngått, sier fagsjefen.

Her krever forsikringen lås Båtfagsjefen i Frende sier at forsikringen ikke nødvendigvis har krav til hvordan du låser båten.

- Jeg tror ikke noen spekulerer i dårlig sikring for å få utbetaling fra oss. Båter under ti fot, brett, kano og vannscooter skal være låst eller sikret forsvarlig mot tyveri når du forlater den. Når båten står på en parkert henger, må hengeren være sikret. Vi har opplevd at tyver har stukket av med både båt og henger, sier fagsjefen.

Lukket båt skal også være låst når du går fra den.

- Vi ser at folk som har dyre og nyere båter er veldig opptatt av å sikre dem godt, mens de som har eldre båter ikke legger like mye ned i det, sier Edmond Wold Gaulen.